五十鈴電源車(chē)

一、電源車(chē)的(de)基本性能(néng)

   1.車(chē)載系統

   1) 電源車(chē)選用(yòng)東風、五十鈴、依維柯等專用(yòng)底盤，移動速度可(kě)達89km/h以上(shàng)。

   2) 載重量在考慮應急電源的(de)全部設備重量總和(hé)的(de)基礎上(shàng), 車(chē)輛的(de)載重量還留有(yǒu)10%—15%不等的(de)裕度。

   3) 人(rén)性化操作和(hé)維修空間。機組開(kāi)機、關機操作和(hé)儀表觀察時, 操作人(rén)員可(kě)在車(chē)内操作間進 行(xíng)。車(chē)廂内留有(yǒu)較大(dà)空間并裝有(yǒu)附屬設施, 以方便機組的(de)維修和(hé)保養。可(kě)設有(yǒu)休息室，休息室裝有(yǒu)電腦(nǎo)，空調，沙發等設施，在野外惡劣環境保電時可(kě)供操作員有(yǒu)良好工(gōng)作環境。

   4) 安全措施：車(chē)廂内門口處配有(yǒu)消防滅火(huǒ)器(qì), 車(chē)廂内配有(yǒu)煙感報警器(qì)、交直流防爆照(zhào)明(míng)燈和(hé)應 急燈, 還有(yǒu)方便使用(yòng)的(de)接地(dì)釺和(hé)接地(dì)線, 以有(yǒu)效保證電源車(chē)的(de)安全。可(kě)選用(yòng)智能(néng)滅火(huǒ)系統，可(kě)無人(rén)值守。

   2.柴油發電機組

   1) 柴油機選用(yòng)美(měi)國 CAT、英國威爾信、康明(míng)斯、濰柴、玉柴等國際知名品牌。

   2) 發電機組采用(yòng)國際知名品牌Stamford無刷自勵交流同步發電機,采用(yòng)AVR自動電壓調節。

   3) 發電機組安裝底座爲機底油箱結構或單獨油箱。油箱儲油能(néng)滿足機組運行(xíng)8h以上(shàng)的(de)要求。

   4) 發電機組的(de)功率有(yǒu)20kW—2000kW多種規格。帶有(yǒu)缸套水(shuǐ)預熱(rè)和(hé)啓動蓄電池浮充裝置, 随時處于備用(yòng)狀态, 機組啓動後能(néng)在12s内帶滿負載,完全滿足應急快速供電的(de)要求。

   3.控制(zhì)和(hé)操作系統

   1）機組配套的(de)控制(zhì)屏提供手動啓動機組的(de)功能(néng),可(kě)自動監測機組的(de)運行(xíng), 提供機組的(de)保護功能(néng), 控制(zhì)屏面闆上(shàng)提供機組運行(xíng)全部參數的(de)指示表, 便于直觀地(dì)查看機組狀态。
 
   2) 緊急停機按鈕，當機組發生緊急情況時, 按緊急停機按鈕就可(kě)控制(zhì)機組立即停止運轉。當确認機組故障消除,該按鈕複位。

   3) 微型空氣開(kāi)關。當電流偏大(dà), 超出該空氣開(kāi)關的(de)設定值時, 即會(huì)自動斷開(kāi)。

   4) 當出現機油壓力偏低, 冷(lěng)卻液溫度偏高(gāo), 機組超速等異常情況時, 會(huì)自動報警或停機。

   4. 出線電纜系統

   電源車(chē)的(de)動力電纜選用(yòng)YC系列重型橡套軟電纜, 長度一般爲50m, 也(yě)可(kě)根據需要配到(dào)100m,以滿足各種特殊應用(yòng)場(chǎng)合應急供電的(de)需要。收放(fàng)電纜可(kě)選用(yòng)電動或手動控制(zhì)。

   二、電源車(chē)的(de)技術(shù)亮點

   1.機組減震

   電源車(chē)選用(yòng)由專利技術(shù)制(zhì)造的(de)橡膠減震墊進行(xíng)減震。減震墊由碗形上(shàng)蓋闆和(hé)漏鬥形底闆中間夾 橡膠材料組成。這種結構具有(yǒu)較高(gāo)的(de)承載能(néng)力和(hé)較低的(de)剛度和(hé)較大(dà)的(de)阻尼比。減震墊在震動時不容 易引起共振, 而較大(dà)的(de)阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到(dào)破壞, 機組也(yě)不會(huì)因橡膠墊損壞而造成結構破壞。

   2.降噪技術(shù)

   一般柴油發電機組工(gōng)作時的(de)噪聲在 110 dB 左右。移動應急電源車(chē)的(de)進、排風窗結構采用(yòng)專利技術(shù)設計(jì)。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和(hé)溫升要求的(de)前提下, 進、排風窗采用(yòng)氣彈簧 開(kāi)啓, 窗戶裏面用(yòng)一組吸音(yīn)擋闆作降噪處理(lǐ), 結構簡單, 既能(néng)最大(dà)限度保證機組的(de)有(yǒu)效進排風量, 又(yòu)能(néng)滿足降低噪聲的(de)要求。電源車(chē)的(de)排煙系統采用(yòng)一個(gè)阻性消聲器(qì)和(hé)一個(gè)抗聲器(qì)的(de)組合,能(néng)使排煙 噪聲降低35~ 40dB(A)。車(chē)廂側闆根據噪聲要求用(yòng)厚度 50~ 100 mm 的(de)吸音(yīn)棉充填, 在所有(yǒu)門 窗内安裝有(yǒu)橡膠密封條, 收到(dào)好的(de)隔音(yīn)降噪效果。電源車(chē)經降噪處理(lǐ)後, 其滿載工(gōng)作時距車(chē)廂1m的(de)平均噪聲水(shuǐ)平在72dB(A)左右。性能(néng)明(míng)顯優于國内其他(tā)同類産品。

   3.内裝式電纜絞盤

   電源車(chē)設計(jì)采用(yòng)了一種内裝式電動或液壓電纜絞盤。内裝式電動電纜絞盤把電動機和(hé)減速器(qì)裝進電纜絞盤繞線滾筒裏面,使整體結構簡單、緊湊, 同時使幾個(gè)電纜絞盤并列工(gōng)作變得容易布置。 電纜絞盤可(kě)根據不同規格電纜收放(fàng)的(de)要求選用(yòng)不用(yòng)的(de)變速比, 可(kě)以達到(dào)最佳的(de)工(gōng)作效果, 能(néng)安全 快速地(dì)完成動力電纜的(de)接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可(kě)外接變頻器(qì)和(hé)工(gōng)業(yè)遙控器(qì)實現變頻無級調速和(hé)無 線遙控操作。以往盤50m的(de)電纜需2人(rén)用(yòng)0.5h的(de)時間,現在一個(gè)人(rén)10min就能(néng)完成。

   4.車(chē)載可(kě)升降照(zhào)明(míng)系統（選裝）

   針對工(gōng)程搶險用(yòng)電和(hé)照(zhào)明(míng)的(de)需要,增設了升降照(zhào)明(míng)燈，照(zhào)明(míng)燈完全升起時能(néng)在5級風的(de)環境下正常工(gōng)作。可(kě)在地(dì)面用(yòng)遙控器(qì)控制(zhì)照(zhào)明(míng)燈的(de)開(kāi)、關、升、降和(hé)旋轉。

   5.内裝式直流充電樁（選裝）

   電源車(chē)設計(jì)采用(yòng)了一種内裝式直流充電樁。内裝式直流充電樁把柴油機組輸出的(de) 380VAV，通 過轉換輸出 40VDC-750VDC 直流電來滿足給電動汽車(chē)充電的(de)目的(de)，輸出充電槍接口電氣定義是根據國标的(de)充電協議以及标準進行(xíng)匹配；充電樁的(de)輸出功率是根據不同電動車(chē)的(de)充電使用(yòng)要求進行(xíng)匹配。

   6.車(chē)載發電機技術(shù)參數

   1)發電機組額定功率：150KW 。

   2)額定輸出電壓（V）：三相(xiàng)四線制(zhì) 400/230V。

   3)汽缸數及排列：直列 6 缸 啓動方式：DC24V電啓動。

   4)進氣系統：廢氣渦輪增壓排氣系統：工(gōng)業(yè)用(yòng)高(gāo)效降噪消聲器(qì)及。

   5)柔性波紋管彈性連接：調速方式電子。

   6)發電機組采用(yòng)國際知名品牌無刷自勵交流同步發電機,采用(yòng)AVR自動電壓調節。

   7)發電機組安裝底座爲機底油箱結構。油箱儲油能(néng)滿足機組運行(xíng)8h以上(shàng)的(de)要求。

   8)随時處于備用(yòng)狀态, 機組啓動後能(néng)在 12 s 内帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的(de)要求。